せまいせまい!

幅員減少・車線数減少標識を集めてみます。

まずは標準デザインのおさらい。幅員減少(212)と車線数減少(211)です。
設置される条件が似ており、たびたび混用されます。

幅員減少(212) 車線数減少(211)

実際には必ずしも標識の図案のような道路状況とは限らず...
狭くなるのが左右片側だったり、車線数が違ったり、はたまた広くなったり... 集めてみました。

変種系

  • 撮影日:050508
  • 場所:山形県鶴岡市羽黒町上野新田

広域農道=庄内こばえちゃラインから東向き。
右側が削れる感じではありませんが...

  • 撮影日:130526
  • 場所:上板橋 板橋区上板橋1-1

板橋区オリジナルな感じですが... 川越街道から北に入る地点。
奥がクランクになっているため、幅員減少の先端が折れていました。

  • 撮影日:140601
  • 場所:さいたま市大宮区 氷川神社前

氷川神社の参道脇。大木を避けるのが標識に反映されていました。

  • 撮影日:150211
  • 場所:墨田区東向島

東武線ガード。幅員減少を伝える標識が電柱に隠れてしまっています。
若干シンボルの線が太め...?
また、ガードと標識で高さ制限の数値に差異が。

  • 撮影日:190804
  • 場所:渋谷区上原1-14

数字シリーズ勾配部門 [11%] [20%] にも掲載した代々木上原の特異点。
それぞれ道路の一部にフェンスが張り出しているため、その部分に対する注意のようです。

  • 撮影日:160424
  • 場所:大田区山王3

住宅地の中で変わり種の幅員減少を発見。道路の形状に合致しています。

  • 撮影日:160901
  • 場所:千葉市中央区中央本町2-6

いわゆるコミュニティ道路で、ハンプが数多く設置されています。
入り口が狭くて奥が広い、ということでしょうか?

  • 撮影日:160919
  • 場所:川崎市高津区下野毛2-4

幅員減少の片側絞りで、その幅がかなり急です。

  • 撮影日:161015
  • 場所:大田区久が原6-16

左側の幅員増加です。そのまま直進すると対向車線に突っ込んでしまうため、その注意目的のようです。

  • 撮影日:190518
  • 場所:小金井市中町1-1 はけの道

武蔵野公園の北端部。一つの標識柱の表と裏に車線減少・増加が掲示されています。

  • 撮影日:191201
  • 場所:八王子市館町 北野街道近く

twitterの情報を元に探索...(最初twitter検索で場所特定がんばりました...)
セブンイレブン八王子館町店の東側の路地です。線形を見るに北野街道の旧道でしょうか?
分岐して南側に行く街路の幅員減少を示しており、交差点+幅員減少というイレギュラーな図案になっています。
写真4枚目は分岐先。特段狭くなった気はしませんが...

  • 撮影日:201024
  • 場所:千葉県野田市中里

よく見るとなんか違う。

  • 撮影日:210731
  • 場所:茨城県利根町惣新田 県道11号

幅員減少後の平行なラインがありません。

車線表示系

点線で車線境界が示されますが、その意図するところは通行帯だったり中央線だったり...

  • 撮影日:170916
  • 場所:奈良県五條市中之町

国道310号線を五條から北に向かう途中です。
500mくらい先から峠の登坂が始まるのですが、標識の通りセンターラインが消え1.5車線程度の山道になります。

  • 撮影日:190502
  • 場所:渋谷区本町1-1 初台交差点

甲州街道上り初台交差点です。
左折車線が現れるため?車線増加を明示的に表示しています。

  • 撮影日:190914
  • 場所:広島市安佐北区可部6-1

国道54号線可部バイパス。片側2車線→1車線の表示は、高規格道路でよく見かけます。

  • 撮影日:210314
  • 場所:川崎市多摩区枡形4

右側の車線が減るパターン。

  • 撮影日:191124
  • 場所:七尾市能登島半浦町

集落に入る地点で道路の右側が絞られ、センターラインが消えるということで、道路の実情に即した表示になっています。

  • 撮影日:200924
  • 場所:北海道名寄市東5北1

車線数減少と直角カーブの忙しい道路風景です。

  • 撮影日:201031
  • 場所:茨城県阿見町荒川本郷

学園西大通りの、ひたち野うしく駅を超えた東側の端点。片側2車線区間の末端です。

  • 撮影日:240622
  • 場所:相模原市中央区水郷田名3 県道54号
  • 車載撮影

ひたち野うしくのものと似ていますが、微妙に違う気がするので一応掲載。

  • 撮影日:230305
  • 場所:世田谷区玉川 多摩堤通り

二子玉川公園のトンネルです。前述の阿見町のものと似ていますがこちらは1車線ちゃんと消えます。

  • 撮影日:210223
  • 場所:横浜市西区高島2 国道1号

横浜駅の東側です。さすが国道1号、車線が多い。

  • 撮影日:210327
  • 場所:川崎市宮前区梶ケ谷 尻手黒川道路

減少する車線に破線が引かれていません。 設置場所が本線なので、どちらかというと合流注意?

  • 撮影日:210403
  • 場所:川崎市幸区幸町2 国道409号府中街道

右折車線が増えることへの注意喚起です。確かにぱっと見、右折車線がわかりづらい...


  • 撮影日:230624
  • 場所:札幌市北区?

札幌にも同じものがありました!正確な場所は忘れてしまいましたが...

  • 撮影日:210410
  • 場所:東京都狛江市元和泉3 都道3号世田谷通り

道路の両側に標識がありますが、なぜか左右で表示内容が異なります。

  • 撮影日:210829
  • 場所:川崎市麻生区早野 県道12号麻生通り

ここから1車線減ります。

  • 撮影日:220403
  • 場所:奈良市 学園前駅南側

対向車線の付加車線の起点で道路が曲がるのでその注意を表す標識。 付加車線が長く、かつ歩道もなくなるため、突然道幅が狭まる感じです。

  • 撮影日:220529
  • 場所:茨城県龍ケ崎市白羽 県道243号

両側が消える!?...というよりも、それぞれ左折・右折レーンになってしまう感じです。 奥のミニ青看を見ると一目瞭然。結構手前から左車線が左折専用になる旨の路面標示がありました。

  • 撮影日:220904
  • 場所:松山市大可賀3 県道22号

せまく...ない!? 交差点を境に、走路が右にちょうど1車線ずつずれるのでした。 ピカピカ光ります。

  • 撮影日:240608
  • 場所:北海道室蘭市母恋南町1 道道919号

地球岬の近く、チャラツナイ展望台のところにあります。 確かに橋を境に、幅員が狭まるとともに道路がずれてます。

  • 撮影日:230625
  • 場所:札幌市中央区南1西1

テレビ塔のすぐ南側です。車線の点線が粗め。

わりと普通なもの

そもそも私は狭い路地が好きなのかもしれません。

  • 撮影日:140508
  • 場所:荒川区荒川

このあとすぐ!

  • 撮影日:140508
  • 場所:北区田端

都心部での幅員減少はなかなか面白い。
ここは細い路地に突っ込む感じでした。

  • 撮影日:170901
  • 場所:金沢市東山1-3

ひがし茶屋街付近。 図柄はデフォルトですが、補助標識の内容がいかにも観光地です。